{"id":2089,"date":"2026-01-19T10:05:24","date_gmt":"2026-01-19T13:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/?p=2089"},"modified":"2026-01-19T10:05:26","modified_gmt":"2026-01-19T13:05:26","slug":"ozempic-e-wegovy-geram-economia-milionaria-para-american-delta-e-united","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/?p=2089","title":{"rendered":"OZEMPIC e Wegovy geram economia milion\u00e1ria para American, Delta e United"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>An\u00e1lise mostra que redu\u00e7\u00e3o de peso m\u00e9dio dos passageiros tem impacto direto nos custos com combust\u00edvel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bO setor de avia\u00e7\u00e3o civil, historicamente obcecado por cada grama transportada em suas aeronaves, encontrou um aliado improv\u00e1vel na ind\u00fastria farmac\u00eautica. Relat\u00f3rios recentes de institui\u00e7\u00f5es financeiras, como o banco Jefferies, revelam que a populariza\u00e7\u00e3o dos medicamentos para perda de peso da classe GLP-1 \u2014 como o Ozempic e o Wegovy \u2014 est\u00e1 come\u00e7ando a impactar positivamente as planilhas de custos das maiores companhias a\u00e9reas do mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bA l\u00f3gica \u00e9 puramente f\u00edsica: quanto menos peso um avi\u00e3o carrega, menos combust\u00edvel ele queima. De acordo com os dados mais recentes de janeiro de 2026, analistas estimam que uma redu\u00e7\u00e3o de apenas 10% no peso m\u00e9dio dos passageiros poderia gerar uma economia anual de aproximadamente <strong>US$ 580 milh\u00f5es<\/strong> (cerca de R$ 3 bilh\u00f5es) para as quatro maiores companhias dos EUA: <strong>American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines e Southwest<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u200bO peso do lucro<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bO combust\u00edvel representa hoje cerca de 20% a 25% dos custos operacionais de uma a\u00e9rea. Em um Boeing 737 Max 8, por exemplo, se o peso m\u00e9dio de cada passageiro cair cerca de 4,5 kg, o avi\u00e3o decola significativamente mais leve. Para a <strong>United Airlines<\/strong>, essa pequena varia\u00e7\u00e3o individual poderia resultar em uma economia de 27,6 milh\u00f5es de gal\u00f5es de combust\u00edvel por ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bO impacto financeiro \u00e9 t\u00e3o direto que o lucro por a\u00e7\u00e3o (EPS) dessas empresas pode saltar entre 3% e 4% apenas com essa mudan\u00e7a demogr\u00e1fica. A <strong>American Airlines<\/strong> seria a maior beneficiada, com uma valoriza\u00e7\u00e3o estimada de at\u00e9 11% em seus lucros, devido \u00e0 sua alta sensibilidade aos pre\u00e7os dos combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u200bDo injet\u00e1vel ao comprimido: a nova fase em 2026<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bA tend\u00eancia deve se acelerar ao longo de 2026. A chegada de vers\u00f5es em comprimido desses medicamentos, mais baratas e f\u00e1ceis de administrar do que as inje\u00e7\u00f5es semanais, promete democratizar o acesso ao tratamento. No Brasil, a queda da patente do Ozempic, prevista para este ano, abre caminho para vers\u00f5es gen\u00e9ricas produzidas por laborat\u00f3rios como a Biomm e a EMS, o que deve ampliar o n\u00famero de brasileiros em tratamento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u200bHist\u00f3rico de &#8220;ca\u00e7a aos quilos&#8221;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bA busca por leveza n\u00e3o \u00e9 nova. No passado, companhias a\u00e9reas j\u00e1 adotaram medidas extremas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u200b<strong>United Airlines:<\/strong> Reduziu a gramatura do papel de sua revista de bordo (<em>Hemisphere<\/em>), economizando US$ 290 mil anuais em combust\u00edvel.<\/li>\n\n\n\n<li>\u200b<strong>American Airlines:<\/strong> Ficou famosa nos anos 80 por remover uma \u00fanica azeitona de cada salada servida na primeira classe, economizando US$ 40 mil por ano.<\/li>\n\n\n\n<li>\u200b<strong>Outras medidas:<\/strong> Substitui\u00e7\u00e3o de talheres de metal por pl\u00e1stico e redu\u00e7\u00e3o da quantidade de \u00e1gua pot\u00e1vel carregada em voos curtos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bAgora, o &#8220;efeito Ozempic&#8221; transfere essa economia do design da aeronave para a biologia dos passageiros. Embora a mudan\u00e7a ocorra fora do controle das empresas, ela chega em um momento crucial de press\u00e3o por metas de sustentabilidade e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de carbono, provando que, na avia\u00e7\u00e3o, at\u00e9 a sa\u00fade p\u00fablica pode ser um combust\u00edvel para a rentabilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An\u00e1lise mostra que redu\u00e7\u00e3o de peso m\u00e9dio dos passageiros tem impacto direto nos custos com combust\u00edvel \u200bO setor de avia\u00e7\u00e3o civil, historicamente obcecado por cada [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2090,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-2089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/oexpressobr.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG-20260119-WA0265.jpg?fit=750%2C500&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2091,"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2089\/revisions\/2091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}