{"id":2902,"date":"2026-01-30T13:04:49","date_gmt":"2026-01-30T16:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/?p=2902"},"modified":"2026-01-30T13:04:50","modified_gmt":"2026-01-30T16:04:50","slug":"moradores-de-rolandia-e-regiao-protestam-contra-pedagio-eletronico-e-falta-de-isencao-em-trechos-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oexpressobr.com.br\/?p=2902","title":{"rendered":"Moradores de Rol\u00e2ndia e regi\u00e3o protestam contra ped\u00e1gio eletr\u00f4nico e falta de isen\u00e7\u00e3o em trechos urbanos"},"content":{"rendered":"\n

A iminente assinatura do contrato de concess\u00e3o do Lote 4 das rodovias paranaenses, prevista para o in\u00edcio de fevereiro de 2026, acendeu um sinal de alerta e indigna\u00e7\u00e3o na popula\u00e7\u00e3o de Rol\u00e2ndia e cidades vizinhas. O ponto central da pol\u00eamica \u00e9 a instala\u00e7\u00e3o do sistema Free Flow<\/strong> (fluxo livre) na BR-369, que promete eliminar as cancelas f\u00edsicas, mas traz a cobran\u00e7a eletr\u00f4nica para quem circula entre distritos e o centro urbano.<\/p>\n\n\n\n

\u200bO “n\u00f3” no bolso do trabalhador<\/h3>\n\n\n\n

\u200bDiferente do que muitos esperavam \u2014 uma cobran\u00e7a proporcional apenas aos quil\u00f4metros rodados \u2014, as \u00faltimas informa\u00e7\u00f5es indicam que a concession\u00e1ria vencedora, a EPR, poder\u00e1 aplicar a tarifa cheia<\/strong> nos p\u00f3rticos eletr\u00f4nicos localizados em pontos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n

\u200bPara o morador da zona rural ou de bairros perif\u00e9ricos que precisam cruzar a rodovia v\u00e1rias vezes ao dia para ir ao trabalho, farm\u00e1cia ou escola, o custo pode se tornar insustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

\u200bDeputados sob press\u00e3o e cobran\u00e7as \u00e0 ANTT<\/h3>\n\n\n\n

\u200bO sil\u00eancio de parte da base parlamentar tem sido alvo de cr\u00edticas pesadas nas redes sociais. No entanto, nesta \u00faltima semana de janeiro, o deputado estadual Evandro Ara\u00fajo (PSD)<\/strong> protocolou um requerimento junto \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) exigindo esclarecimentos.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • \u200bA cr\u00edtica:<\/strong> Parlamentares questionam por que o sistema est\u00e1 sendo antecipado sem a garantia de “tarifas proporcionais” para quem usa trechos curtos.<\/li>\n\n\n\n
  • \u200bO argumento:<\/strong> Sem um termo aditivo claro, o usu\u00e1rio local acaba pagando o mesmo valor que um caminhoneiro que atravessa o estado inteiro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    \u200bO que diz a concession\u00e1ria e o Governo<\/h3>\n\n\n\n

    \u200bA concession\u00e1ria EPR e o Governo do Estado defendem que o sistema Free Flow trar\u00e1:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. \u200bFluidez:<\/strong> Fim das filas e maior agilidade no transporte de cargas.<\/li>\n\n\n\n
    2. \u200bDescontos:<\/strong> Redu\u00e7\u00f5es progressivas para usu\u00e1rios frequentes (DUF) e 5% de desconto para quem utiliza TAG.<\/li>\n\n\n\n
    3. \u200bTecnologia:<\/strong> Identifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica pela placa ou sensores, com prazo de at\u00e9 30 dias para pagamento via PIX ou aplicativo.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
      \n

      Nota do Redator:<\/strong> Os valores acima s\u00e3o estimativas de leil\u00e3o e sofrer\u00e3o reajuste inflacion\u00e1rio antes do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o assistida, prevista para mar\u00e7o\/abril de 2026.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

      \u200bA comunidade local promete organizar novos atos e reuni\u00f5es com a prefeitura de Rol\u00e2ndia para tentar barrar a cobran\u00e7a “dentro de casa” antes que os p\u00f3rticos comecem a registrar as placas de forma definitiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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