Uma “rachadura” na estrutura de uma ponte localizada no km 503 da BR-376, em Ponta Grossa, nos Campos Gerais do Paran\u00e1, tornou-se o centro de discuss\u00f5es sobre seguran\u00e7a vi\u00e1ria nesta semana. O trecho, situado nas proximidades do Distrito Industrial e de uma unidade da f\u00e1brica Madero, \u00e9 um ponto estrat\u00e9gico do “Corredor do Caf\u00e9”, conectando o interior do estado e a capital Curitiba aos portos paranaenses.<\/p>\n\n\n\n
\u200bO caso ganhou repercuss\u00e3o nacional ap\u00f3s v\u00eddeos gravados por usu\u00e1rios da rodovia circularem nas redes sociais, mostrando um desn\u00edvel acentuado e o que parece ser uma fissura na base da pista. Diante do alto fluxo de ve\u00edculos pesados que utilizam a rota diariamente, o temor de um colapso estrutural mobilizou autoridades e a concession\u00e1ria respons\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
\u200bEm nota oficial emitida nesta quinta-feira (19), a Motiva Paran\u00e1<\/strong>, concession\u00e1ria que administra o Lote 3 das rodovias integradas, garantiu que a estrutura \u00e9 segura e n\u00e3o apresenta riscos de queda. Segundo a empresa, o “degrau” observado \u00e9 uma caracter\u00edstica construtiva preexistente, relacionada \u00e0 junta de dilata\u00e7\u00e3o da ponte, que foi unida a partir de duas estruturas distintas antes mesmo do in\u00edcio da atual concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n \u200bA concession\u00e1ria afirmou que monitora o ponto desde maio de 2025 e que, at\u00e9 o momento, a situa\u00e7\u00e3o permanece est\u00e1vel, sem evolu\u00e7\u00e3o na abertura ou movimenta\u00e7\u00e3o da estrutura.<\/p>\n\n\n\n \u200bO Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER-PR)<\/strong> e o DNIT<\/strong> esclareceram que, por se tratar de uma rodovia federal concedida, a manuten\u00e7\u00e3o integral e a responsabilidade por eventuais reparos cabem exclusivamente \u00e0 concession\u00e1ria. O Secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica do Paran\u00e1, Sandro Alex, refor\u00e7ou publicamente que a fiscaliza\u00e7\u00e3o do contrato e das condi\u00e7\u00f5es da ponte \u00e9 de compet\u00eancia da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u200bApesar de descartar risco imediato, a Motiva Paran\u00e1 confirmou que possui um planejamento para interven\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o no local a m\u00e9dio prazo. A obra, no entanto, n\u00e3o deve ocorrer de forma imediata para evitar impactos severos no fluxo log\u00edstico da regi\u00e3o, sendo executada conforme o cronograma de prioridades estabelecido em contrato.<\/p>\n\n\n\n \u200bAt\u00e9 que as melhorias sejam realizadas, a orienta\u00e7\u00e3o aos motoristas \u00e9 de que mantenham a aten\u00e7\u00e3o redobrada ao passar pelo km 503, respeitando os limites de velocidade, enquanto os \u00f3rg\u00e3os t\u00e9cnicos continuam o acompanhamento peri\u00f3dico do viaduto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uma “rachadura” na estrutura de uma ponte localizada no km 503 da BR-376, em Ponta Grossa, nos Campos Gerais do Paran\u00e1, tornou-se o centro de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6169,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAowsargCw:productID":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-6167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parana"],"desktop_mode_lock":null,"desktop_mode_contributors":[],"desktop_mode_attached_media":[6169],"yoast_head":"\n\u200bResponsabilidades e fiscaliza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
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