EUA, Israel e Irã intensificam disputa pelo controle do Estreito de Ormuz

​O Estreito de Ormuz, a artéria vital por onde transita um quinto do petróleo mundial, transformou-se no epicentro de uma escalada militar sem precedentes entre os Estados Unidos, Israel e o Irã. Após uma série de ataques periódicos iniciados em março, a passagem marítima vive um estado de bloqueio parcial e insegurança extrema, forçando navios comerciais a adotar rotas arriscadas ou suspender operações.

​O cenário atual de navegação

​Segundo dados de plataformas de monitoramento como a MarineTraffic e análises da BBC Verify, o tráfego no estreito sofreu uma queda drástica. Enquanto em condições normais entre 100 e 135 navios cruzavam a região diariamente, os registros mais recentes mostram que apenas cerca de 15 a 16 embarcações conseguiram transitar em períodos de três dias em meados de março.

​A maioria desses navios (cerca de 87%) são embarcações que estão deixando o Golfo, muitas vezes utilizando rotas não convencionais através de águas territoriais iranianas. O perfil dos que conseguem passar inclui:

• ​Navios de carga seca e petroleiros iranianos: Teerã mantém o fluxo de seu próprio petróleo para abastecer o mercado global, mantendo o estreito “aberto” seletivamente para seus aliados.
• ​Frotas ocultas: Embarcações que operam sem transponders ativos ou com registros obscuros para evitar sanções e monitoramento direto.
• ​Transportadores de Gás Liquefeito (GLP): Essenciais para o abastecimento energético, têm tentado a travessia sob riscos severos.

​Minas navais e ataques diretos

​A situação agravou-se na última semana com a confirmação de que o Irã instalou minas navais no estreito. Em resposta, o Comando Central dos EUA (CENTCOM) divulgou vídeos de ataques aéreos que destruíram embarcações iranianas flagradas lançando esses artefatos. Pelo menos 14 navios comerciais foram atingidos por projéteis ou minas desde o final de fevereiro, incluindo um graneleiro de bandeira tailandesa que pegou fogo, deixando tripulantes desaparecidos.

​O governo iraniano, através de comunicados oficiais, declarou que o estreito “está fechado para inimigos e seus aliados”, mantendo a passagem sob vigilância total da Guarda Revolucionária.

​Impacto econômico e logístico

​A insegurança forçou gigantes do setor, como Maersk e MSC, a revisar protocolos e desviar frotas. O “efeito manada” de navios buscando portos alternativos, como Yanbu na Arábia Saudita, tem gerado gargalos logísticos e um aumento exponencial nos custos de seguro de guerra.

​Com o barril do petróleo ultrapassando a marca de US$ 115, países do G7 e a Agência Internacional de Energia (AIE) já discutem o uso de reservas estratégicas para evitar um colapso no abastecimento global. Para especialistas, a reabertura total e segura do Estreito de Ormuz pode levar meses, dependendo diretamente de uma desescalada diplomática que, no momento, parece distante.