Teerã, Irã — O governo do Irã formalizou uma nova proposta protocolar para a circulação de navios comerciais no Estreito de Ormuz, uma das principais artérias do comércio de energia global. De acordo com o porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros iraniano, a nova diretriz prevê a reabertura controlada do tráfego de embarcações, mas veta explicitamente a passagem de navios dos Estados Unidos e de nações que apoiaram formalmente as recentes ações militares contra o país.
A medida aprofunda a crise diplomática e econômica que se arrasta desde o início do ano. Teerã alega que o controle e a segurança da via marítima são obrigações de soberania compartilhadas com Omã, contestando qualquer interferência ou direito de livre passagem por parte das forças norte-americanas.
Cooperar para navegar
Em declarações recentes, o ministro das Relações Exteriores do Irã, Abbas Araghchi, reforçou que o estreito “está aberto para navios comerciais”, desde que haja coordenação direta com as forças navais de Teerã.
“Em nossa visão, o Estreito de Ormuz está aberto a todos os navios comerciais, mas eles devem cooperar com as nossas forças navais”, afirmou o chanceler.
Na prática, as novas exigências funcionam como um filtro político. O governo iraniano alega amparo no direito internacional, sugerindo que a passagem só é “inocente” se não violar a paz e a segurança do Estado costeiro. Com isso, os aliados de Washington enfrentam barreiras severas, enquanto o Irã já costura acordos bilaterais específicos — como um entendimento recente com a China que permitiu o escoamento de petroleiros em troca de taxas reduzidas.
Bloqueio mútuo e impasse econômico
O Estreito de Ormuz tem sido o epicentro de uma escalada militar na região. Após o início dos bombardeios liderados por EUA e Israel e a forte retaliação iraniana com drones e mísseis, o tráfego na região despencou de forma drástica, operando muito abaixo dos níveis normais.
A resposta de Washington veio em duas frentes:
- Contra-bloqueio: Os Estados Unidos impuseram restrições rigorosas aos portos iranianos para sufocar as exportações do país.
- Escolta armada: A Casa Branca ativou operações navais para escoltar navios comerciais retidos na região e garantir a saída de embarcações não envolvidas no conflito.
O impasse militar resultou no maior choque de fornecimento de energia no mercado internacional das últimas décadas, afetando não apenas o preço do petróleo e do gás, mas interrompendo cerca de 30% do comércio global de fertilizantes, gerando temores de uma crise inflacionária global de longo alcance.Tensões além do mar
A disputa pelo estreito de 40 quilômetros de largura ganhou novos contornos regulatórios nos últimos dias. Além do bloqueio a embarcações inimigas, canais de mídia ligados ao governo iraniano começaram a ventilar a possibilidade de taxar empresas de tecnologia norte-americanas pela utilização dos cabos submarinos de internet que cruzam a região sob a jurisdição do país.
Embora mediadores internacionais tentem restabelecer propostas de cessar-fogo e a criação de corredores humanitários para a navegação, as negociações seguem travadas. Enquanto o Irã exige o fim total do bloqueio naval ocidental e o alívio de sanções econômicas, os Estados Unidos e o Conselho de Segurança da ONU exigem a remoção imediata de minas navais e o fim de qualquer cobrança de pedágio na região.
